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Wärmflasche oder Heizkissen: Worauf sollte man bei Anwendung und Schlaf achten?

Wärmflasche und Heizkissen spenden angenehme Wärme, unterscheiden sich aber deutlich in Handhabung und Risiken. Entscheidend sind ein einwandfreier Zustand, eine kontrollierte Temperatur und eine begrenzte Anwendungsdauer. Zum Einschlafen sollte die Wärmequelle grundsätzlich ausgeschaltet beziehungsweise aus dem Bett entfernt werden. Wärme kann verspannte Muskeln lockern, das Wohlbefinden verbessern und ein ausgekühltes Bett vorwärmen. Sie ersetzt jedoch weder eine medizinische Abklärung unklarer Beschwerden noch einen vernünftigen Umgang mit Hitze. Besonders bei Kindern, älteren Menschen sowie Personen mit eingeschränktem Temperatur- oder Schmerzempfinden ist zusätzliche Vorsicht erforderlich.

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Nordzimmer heller gestalten: Licht, Farben und Möbel richtig einsetzen

Ein Raum mit Nordfenster erhält meist gleichmässiges, aber wenig direktes Sonnenlicht. Damit er trotzdem freundlich und hell wirkt, braucht es keine verspiegelten Wände: Entscheidend sind freie Fensterflächen, gut reflektierende Farbtöne, eine durchdachte Möblierung und mehrere Lichtquellen, die Decke und Wände einbeziehen. Ein einzelner weisser Anstrich oder eine sehr helle Deckenleuchte löst das Problem selten. Erst das Zusammenspiel von Tageslicht, Oberflächen, Möbelhöhen, Textilien und künstlicher Beleuchtung verhindert, dass die Fensterzone hell erscheint, während die hintere Raumhälfte optisch zurückfällt.

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Strom, Internet und Versicherungen beim Umzug richtig ummelden

Beim Wohnungswechsel sollten Strom, Internet und Versicherungen nicht gleichzeitig und ohne feste Reihenfolge umgemeldet werden. Der Internetanschluss benötigt oft den längsten Vorlauf, beim Strom zählen die genauen Übergabetermine und Zählerstände, während Versicherungen bereits vor dem Transport auf die neue Wohnsituation abgestimmt werden sollten. Ausgangspunkt sind der bestätigte Einzugstermin, die Schlüsselübergabe und das Ende des bisherigen Mietverhältnisses. Erst wenn diese Daten feststehen, lassen sich Anschlüsse und Verträge ohne unnötige Versorgungslücken, doppelte Gebühren oder unklare Zuständigkeiten koordinieren.

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Smart Kitchen mit Elica Connex: Kochfeld und Dunstabzug steuern sich künftig automatisch

Dank der automatischen Verbindung zwischen Kochfeld und Dunstabzugshaube sowie der Möglichkeit der Fernsteuerung bringt Elica eine neue Art, Technologie in der Küche zu erleben, in Ihre Küche – intuitiver, praktischer und besser auf die alltäglichen Bedürfnisse abgestimmt. Technologie entfaltet ihr volles Potenzial, indem sie das Leben einfacher macht. Nämlich dann, wenn sie den Arbeitsaufwand reduziert, Bedürfnisse antizipiert und es möglich macht, sich auf das zu konzentrieren, was wirklich zählt. Dieser Entwicklung folgt die moderne Küche: Ein Raum, in dem Haushaltsgeräte nicht mehr als eigenständige Elemente funktionieren, sondern miteinander kommunizieren und zusammenarbeiten, um sich den Gewohnheiten des jeweiligen Haushalts anzupassen.

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#WirDrehenRunter: Ariel und WWF wollen die Schweizer Waschtemperatur reduzieren

In Schweizer Haushalten läuft die Waschmaschine regelmässig wie ein Uhrwerk. Doch beim Wäschewaschen halten sich alte Gewohnheiten hartnäckig: Mit durchschnittlich 40,3 °C¹ wird hierzulande noch immer zu heiss gewaschen. Dabei reicht häufig bereits eine niedrigere Temperatur von 30 °C oder kälter aus, um alltägliche Gerüche sowie hartnäckige Flecken zuverlässig zu entfernen.

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CHERY TIGGO 7: 224 oder 279 PS, Familienauto mit fünf Sitzen ab CHF 37’990

CHERY bringt den TIGGO 7 als Vollhybrid und Plug-in-Hybrid auf den Schweizer Markt. Der fünfsitzige SUV verbindet grosszügige Platzverhältnisse mit serienmässigem Komfort. Der Vollhybrid leistet 165 kW (224 PS) und benötigt keine externe Aufladung. Der Plug-in-Hybrid bietet 205 kW (279 PS) und fährt bis zu 90 Kilometer rein elektrisch. Der TIGGO 7 ist in der Ausstattungslinie UNIQUE erhältlich: als Vollhybrid ab CHF 33’990 und als Plug-in-Hybrid ab CHF 37’990. Unter dem Leitgedanken „For Family“ richtet CHERY die Entwicklung seiner Fahrzeuge auf die Bedürfnisse von Familien aus. Platz, Sicherheit und alltagstaugliche Technologie stehen dabei im Zentrum. Die TIGGO-Modellfamilie bietet unterschiedliche Fahrzeuggrössen, Raumangebote und Antriebstechnologien. Zum Schweizer Marktstart umfasst sie die Modelle TIGGO 4, TIGGO 7, TIGGO 8 und TIGGO 9.

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Neuer Hyundai BAYON: Mehr Platz für die Familie und moderne Assistenzsysteme

Hyundai präsentiert den all-new BAYON. Der kompakte SUV vereint ein markantes Design mit fortschrittlichen Technologien und einem hohen Mass an Komfort für die alltägliche Mobilität. Der all-new BAYON bietet einen noch ausgeprägteren SUV-Charakter und verbindet Agilität, Funktionalität und Alltagstauglichkeit. Das selbstbewusste Exterieur wird durch einen Innenraum ergänzt, der intuitive Technologien, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und erhöhten Komfort für alle Insassen vereint.

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CHERY TIGGO 8 in der Schweiz: Familienauto mit sieben Sitzen ab CHF 41’990

CHERY bringt mit dem TIGGO 8 Plug-in-Hybrid einen grosszügigen Siebensitzer in die Schweiz. Das Familien-SUV kombiniert drei Sitzreihen mit einem elektrifizierten Antrieb und einer umfangreichen Serienausstattung. Dank einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 90 Kilometern nach WLTP lassen sich bei regelmässiger Aufladung viele alltägliche Strecken rein elektrisch zurücklegen, während der Verbrennungsmotor auf längeren Fahrten für zusätzliche Reichweite sorgt. Insgesamt sind so bis zu 1’050 Kilometer möglich. Der TIGGO 8 ist in der Schweiz in der Ausstattungslinie UNIQUE zum Preis von CHF 41’990 erhältlich. Die TIGGO-Modellfamilie steht bei CHERY ganz im Zeichen des Leitgedankens „For Family“. Im Mittelpunkt stehen grosszügige Platzverhältnisse, hohe Alltagstauglichkeit und moderne Antriebstechnologien, die auf unterschiedliche Bedürfnisse von Familien zugeschnitten sind. In der Schweiz startet die Baureihe mit den Modellen TIGGO 4, TIGGO 7, TIGGO 8 und TIGGO 9.

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Berner Ka-We-De: Historisches Wellenbad und Eisbahn starten nach Sanierung neu

Nach rund zweijähriger Bauzeit ist die Sanierung der Ka-We-De abgeschlossen. Nachdem die Anlage im Sommer bereits im Rahmen eines Testbetriebs geöffnet war, beginnt am Samstag, 17. Oktober, die Eissaison mit einem Tag der offenen Tür. Die historische Anlage wurde umfassend erneuert und gleichzeitig behutsam weiterentwickelt. Dabei wurden die Eisbahn, das Nichtschwimmbecken und ein unterirdisches Ausgleichsbecken neu gebaut, die Gebäude energetisch saniert und die technischen Anlagen ersetzt. Der Baukredit von 59,4 Millionen Franken konnte eingehalten werden. Die Ka-We-De wurde zwischen 1932 und 1933 von den Architekten Rudolf von Sinner und Hans Beyeler als erste kombinierte Eis- und Wassersportanlage in Bern gebaut. Der für seine Zeit pionierhafte Neubau ist heute ein baukulturell wertvoller Zeitzeuge der Moderne und im schweizerischen Inventar der Kulturgüter von nationaler Bedeutung aufgeführt.

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Vor dem Verputzen: Sind Leitungen und Anschlüsse richtig verlegt?

Bevor Putz, Verkleidungen und fertige Oberflächen die Rohinstallation verdecken, lohnt sich ein sorgfältiger Kontrolltermin. Dann sind Leitungswege, Befestigungen und Anschlüsse noch zugänglich. Ein Abgleich mit den aktuellen Plänen, passende Fachprüfungen und eine nachvollziehbare Dokumentation helfen, Fehler rechtzeitig zu erkennen. Eine Steckdose hinter einem Einbauschrank, ein Wasseranschluss auf falscher Höhe oder eine unzureichend befestigte Leitung fällt später oft erst bei der Montage auf. Die Kontrolle vor dem Verputzen verbindet deshalb zwei Aufgaben: Sie prüft die Übereinstimmung mit der Planung und klärt, welche technischen Nachweise vor dem nächsten Arbeitsschritt vorliegen müssen.

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E-Taxis in der Schweiz: Welche Elektroautos eignen sich für den Fahrdienst?

KI-generiertes Symbolbild eines weissen Elektrotaxis mit beleuchtetem TAXI-Dachschild an einer Ladestation in einer Schweizer Stadt. Im Hintergrund sind weitere Taxis und städtische Gebäude zu sehen.

Elektroautos gewinnen auch im Schweizer Taxigewerbe an Bedeutung. Immer mehr Betriebe prüfen, ob sich ihre Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotor durch vollelektrische Modelle ersetzen lassen. Besonders in Städten mit vielen Kurzstrecken und hoher Fahrleistung bietet der Elektroantrieb interessante Möglichkeiten. Doch welche Autos eignen sich überhaupt als E-Taxi, und worauf müssen Taxiunternehmen achten? Ein E-Taxi ist grundsätzlich ein gewöhnliches batterieelektrisches Auto, das für die gewerbliche Personenbeförderung eingesetzt wird. Besonders interessant sind geräumige Limousinen, Kombis und SUV mit guter Reichweite und kurzen Ladezeiten. Modelle wie Tesla Model 3 und Model Y, Hyundai Ioniq 5 oder Mercedes EQE erfüllen unterschiedliche Anforderungen. Eine eigene technische Fahrzeugkategorie bilden E-Taxis nicht. In der Schweiz beschäftigt sich insbesondere Zürich mit der Elektrifizierung seiner Taxiflotte. Die Stadt hat dafür die Initiative E-Taxi in ihr Elektromobilitätskonzept aufgenommen. Im Mittelpunkt stehen zusätzliche Lademöglichkeiten und mögliche Anreize für Taxiunternehmen. Denn entscheidend ist nicht nur das Fahrzeug selbst: Ein elektrisch betriebenes Taxi muss während langer Arbeitstage zuverlässig verfügbar bleiben.

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Neue Mirka Iridium Schleifmittel: Mehr Abtrag, weniger Staub und bessere Oberflächen!

Die neue Generation des Premium-Schleifmittels Iridium™ vereint ein erweitertes Körnungsspektrum mit verbesserter Schleifleistung für schnellere Prozesse und hochwertige Oberflächen in der Fahrzeugreparatur, im Marinebereich und in der Möbelindustrie. Eine der grössten Herausforderungen beim Schleifen besteht darin, über die gesamte Standzeit hinweg eine gleichbleibend hohe Leistung zu erzielen, insbesondere auf Materialien, die zum Zusetzen neigen. Die neue Generation von Iridium begegnet dieser Herausforderung mit einer weiterentwickelten Keramikkorn-Technologie sowie einer doppelten staubabweisenden Oberflächenbehandlung.

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Neue LOBERON Kollektion für den Winter: Wohnideen für Familien, Haustiere und Festtage

Wenn die Tage kürzer werden, rückt das Zuhause wieder stärker in den Mittelpunkt. Die Winterkollektion von LOBERON greift dieses Bedürfnis nach Wohnlichkeit mit natürlichen Materialien, skulpturalen Formen und stimmungsvollem Licht auf. Holz, Travertin, Glas und weiche Textilien treffen auf warme Naturtöne, während runde Formen, klassische Details und gezielt eingesetzte Lichtobjekte den Räumen saisonalen Charakter verleihen. „Glitzern und Funkeln machen die Welt heimeliger in der dunklen Jahreszeit“, erklärt Susanne Töpfer, Kreativdirektorin bei LOBERON. Diesen Gedanken greift die Kollektion mit unterschiedlichen Lichtquellen auf. Leuchtende Kugeln setzen warme Lichtpunkte im Wohnraum, während Lampensterne aus gefaltetem Papier und LED-Stumpenkerzen für dezente winterliche Akzente sorgen. Im Aussenbereich bringen leuchtende Rentier- und Sternmotive Licht in die dunkle Jahreszeit. Ergänzt werden die winterlichen Wohnwelten durch festliche Details wie Weihnachtsbaumschmuck, Anhänger und weitere Lichtobjekte, die das Zuhause auf die Festtage einstimmen.

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Der neue smart #2 ist zurück: 6,95 Meter Wendekreis und moderne Technik für die Stadt

Die Ikone ist zurück: Der smart #2 feiert seine Weltpremiere in Paris. Maximale Agilität – mit einer im Segment einzigartigen Fünenker-Hinterachse für ein souveränes Fahrverhalten, Hinterradantrieb und nur 6,95 Metern Wendekreis. Neu entwickelte ECA-Plattform, weiterentwickelte Tridion Cell Evo – modernste Technologie trifft auf Sicherheit auf höchstem Niveau. smart stellt den neuen smart #2 als zeitgemässe Neuinterpretation seines ikonischen Zweisitzers vor. 30 Jahre nach der Präsentation des ursprünglichen smart Zweisitzer-Konzepts in Paris bekräftigt der vollelektrische smart #2 die Idee einer modernen Mobilitätslösung, insbesondere für urbane Umgebungen. Er verbindet die charakteristischen kompakten Abmessungen der Marke mit zukunftsweisender Elektrofahrzeugtechnologie.

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Citroën 2CV Concept: Die Ente kehrt als günstiges Elektroauto mit Kultdesign zurück

Time 2 meet again: Auf dem Pariser Autosalon 2026 lässt Citroën eine Ikone wieder aufleben und präsentiert mit dem 2CV Concept eine moderne, intelligente und erfrischende Antwort auf die Mobilitätsanforderungen von morgen. Inspiriert vom Geist des Originals verkörpert das Konzept jene Werte, die den 2CV seit jeher auszeichnen: Erschwinglichkeit, Leichtigkeit, Praktikabilität, Vielseitigkeit und einen unverwechselbaren Charakter. Mit einer kompakten Länge von 3,76 Metern steht das Konzept für Bewegungsfreiheit, unkomplizierte Nutzung und bezahlbare Elektromobilität. Sein cleveres und sympathisches Design greift die charakteristischen Merkmale und den Charme des legendären 2CV auf und interpretiert sie zeitgemäss neu.

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Pariser Autosalon: Opel zeigt STX Concept mit Allradantrieb und innovativer Lichttechnik

Opel STX Concept: Visionäre Studie aus Rüsselsheim zeigt das Kombi-Design von morgen. Mit dem STX Concept präsentiert Opel auf dem Pariser Autosalon eine Vision für künftige Kombis. Mutiger, klarer, emotionaler: Die neue Opel Vizor-Lichtsignatur mit Lichtlamellen-Animationen, der noch prominenter gestaltete vertikale Opel Kompass samt illuminiertem Blitz und das klare, steil abfallende Heck prägen das Design. Für hohe Effizienz sorgen intelligente Aerodynamik-Lösungen mit ausfahrbaren Diffusor-Elementen und Leichtmetallrädern im Drei-Zonen-Design.

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Volkswagen macht Tiguan elektrisch: ID.4-Nachfolger mit bis zu 600 km Reichweite

Ein Volkswagen-Bestseller wird elektrisch: Weltpremiere des neuen ID.Tiguan. Mit neuem Design, neuem Interieur und neuem Namen tritt der ID.Tiguan Anfang 2027 die Nachfolge der über 950’000 Mal gebauten ID.4 und ID.5 an. Das Interieur des ID.Tiguan überzeugt mit dem Niveau der nächsthöheren Klasse: einer neuen Displaylandschaft inklusive „Beifahrerdisplay“, komplett neuen „Retro-Anzeigen“ für Cockpit und Infotainment sowie ausgezeichneter Materialqualität. Das SUV bietet ein grosses Platzangebot für fünf Personen und neue Features wie einen Frunk als zusätzlichen Stauraum.

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Sockelleisten montieren: Gehrungen schneiden und die passende Befestigung wählen

Sockelleisten verdecken die Randfuge des Bodenbelags, schützen den unteren Wandbereich und schaffen einen sauberen Abschluss. Ob sie dauerhaft halten und an den Ecken bündig zusammenlaufen, entscheidet sich bereits beim Ausmessen. Untergrund, Befestigung und eine mögliche Kabelführung müssen zum gewählten Profil passen. Ein gerader Zuschnitt allein genügt selten: Wände können wellig sein, Raumecken vom rechten Winkel abweichen und Türzargen unterschiedlich weit vorstehen. Eine sorgfältige Vorbereitung spart Nacharbeit und verhindert, dass Leisten unter Spannung montiert werden. Besonders bei schwimmend verlegten Böden bleibt zudem die Bewegungsfreiheit der Fläche wichtig.

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